為了正確使用與維修，需要說明其工作原理。輸人信號增加后，波紋管膨脹來推動擋板(即杠桿)*近噴嘴端面。間隙減小則噴嘴背壓升高，通過繼動器膜片推動閥芯下移。進氣口開大排氣口關小使輸出壓力增加，因此執行機構推桿向下移動使調節閥閥芯開啟或關閉。隨著閥芯轉動，凸輪也轉動，通過凸輪隨動件拉動反饋彈簧，使擋板趨于離開噴嘴，直到波紋管產生的力矩與反饋彈簧力矩相互平衡。由于這種力矩平衡，保證了調節閥開度與輸人信號之間對應關系準確，實現了閥芯正確定位。
氣動閥門定位器(簡稱VPR定位器)是日(ri)本(ben)山武(wu)——霍尼韋爾公司VFR凸輪撓曲(qu)調(diao)(diao)節(jie)閥(fa)(fa)的專(zhuan)用(yong)附(fu)件。它按照氣(qi)動調(diao)(diao)節(jie)器的信(xin)號，使調(diao)(diao)節(jie)閥(fa)(fa)正(zheng)確(que)快(kuai)速(su)動作，從而精確(que)調(diao)(diao)節(jie)閥(fa)(fa)門流量及保證流量特性。我廠于(yu)八(ba)十(shi)年代中期(qi)引進(jin)生(sheng)產，目前已廣泛(fan)應用(yong)于(yu)石化(hua)、電(dian)力、輕(qing)工與化(hua)工等行(xing)業的自控系統中。
以下分析常見故障原因及措施。簡單的排除措施將省略說明。
故障一(yi)定位器無(wu)輸(shu)出壓力(li)
1.無信(xin)號(hao)壓力，①氣動調節器(qi)故障；②信(xin)號(hao)管線大量漏氣。
2.波紋管大量漏氣，補焊(han)錫或更換
3.無供氣(qi)壓(ya)(ya)力或者供氣(qi)壓(ya)(ya)力過低。
4.波紋管節流孔堵(du)塞，使用直徑(jing)小(xiao)于0.2mm的金屬絲(si)進行疏通。
5.定位(wei)器零(ling)點位(wei)置(zhi)調節(jie)不妥，即擋板與噴(pen)嘴間(jian)隙太(tai)大。使用工具重(zhong)新(xin)調節(jie)。
6.凸輪(lun)安裝位(wei)置(zhi)錯誤。因為一個凸輪(lun)分別包含氣(qi)開(kai)式與氣(qi)關(guan)式等百分比；氣(qi)開(kai)式與氣(qi)關(guan)式線性(xing)特性(xing)，有(you)四個安裝孔，容易裝錯。
7.擋(dang)板(ban)與噴嘴端(duan)面(mian)不垂直，擋(dang)板(ban)與噴嘴端(duan)面(mian)接觸后仍然(ran)大(da)量排氣。
8.噴嘴孔(kong)端面有(you)凹坑，需要更換。端面有(you)毛刺，重新研磨(mo)。
9.噴嘴與基座粘接(jie)處漏氣。
